逆流式玻璃鋼冷卻塔點蝕度過大會造成什么結果？

    逆流式玻璃鋼冷卻塔減速機是由錐齒輪、傘齒輪、斜齒輪及轉動軸承等部件組成。經過長期的負荷使用，齒輪會經常出現輪齒工作面磨損和點蝕。齒輪出現磨損或點蝕后，運動精度降低，噪音和振動增大。如果逆流式玻璃鋼冷卻塔的點蝕尺寸變大，蝕坑往往會成為疲憊源，末了會導致輪齒疲憊斷裂。因此每年要對齒輪接觸精度和點蝕情況進行檢查。
    逆流式玻璃鋼冷卻塔點蝕坑的尺寸長度不超過齒長的1/3和齒高的1/2。轉動軸承正常的失效形式是轉動體或內外圈滾道上的點蝕破壞。當點蝕破壞發生以后減速機會出現比強烈的振動、噪聲和發熱現象。由于轉動軸承不宜經常拆卸，并且受到結構和安裝位置所限，對轉動軸承直接檢查比困難。在停機后盤車，用聽音棒貼住軸承函，仔細聽軸承轉動的聲音，逆流式玻璃鋼冷卻塔正常軸承轉動的聲音應是清脆、連續、均勻的。假如聲音煩悶、斷續、發卡說明軸承可能存在缺陷，要拆下進一步檢查，確定失效后更換。此外，使用的潤滑油并加進適當添加劑有助于延長齒輪、軸承的使用壽命。
    我公司定期對潤滑油的粘度、酸值、機械雜質等重要指標進行化驗，達不到標準及時更換。并且在L85A?型、LF60型風機減速機中加進了亞米加904潤滑油添加劑，此兩種風機齒輪、軸承的設計壽命為50000小時，玻璃鋼冷卻塔自1997年使用至今已連續運行60000余小時，歷次檢查齒輪、軸承都完好。

逆流式玻璃鋼冷卻塔噪音如何進行治理？

    逆流式玻璃鋼冷卻塔的噪聲屬于中高頻穩態噪聲，聲源“標稱聲級”在?80?db左右，逆流式玻璃鋼冷卻塔噪聲的治理目標原則上應是將受噪聲干擾的受聲點噪聲級控制在相應于當地環境的噪聲標準以內。
    針對噪聲的發生機理、傳播方式，可以把逆流式玻璃鋼冷卻塔噪聲的治理歸結為塔內、塔外兩條基本途徑，塔內以聲源的降噪治理為主；塔外則包含有傳聲途徑上的聲波阻隔（隔聲）、聲波吸收（合沿程吸收衰減）以及距離衰減（聲能擴散）等三種方式。其中以聲波阻隔輔以聲波吸收為塔外治理的主要手段，無論是塔內的聲源治理技術還是已有應用的塔外聲波阻隔技術，在我國的應用還剛起步，因而都缺乏實踐應用經驗。
    聲波在傳播過程中遇到障礙時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。聲屏障就是在聲源與受聲點之間插人一個設施，用以隔斷并吸收聲源到達受聲點的直達聲波，使部分聲波受阻反射，部分聲波則經吸收衰減后通過屏體透射（?。┖推另斃@射等附加衰減形式到達受聲點，達到減輕受聲點的噪聲影響、取得降噪效果的目的。
    聲波遇到屏障發生的繞射現象會減弱聲屏障的隔聲作用，而繞射能力與聲波的頻率有關，所以聲屏障的降噪效果與聲波的頻率即波長的關系很大。聲屏障對于波長短、不易繞射的高頻波的屏蔽作用十分顯著，可以在屏障后面形成很長的聲影區；而對于波長、具有很強繞射能力的低頻波的屏蔽作用則十分有限。當然，也可以通過加高屏障的辦法來削弱繞射聲波對受聲點的影響。由于聲屏障對高頻聲波產生明顯有效的屏蔽作用，而逆流式玻璃鋼冷卻塔落水噪聲的頻譜以中高頻成分為主，所以采用聲屏障隔斷并吸收逆流式玻璃鋼冷卻塔聲源到達受聲點的直達聲波可以取得一定的降噪效果。